巴西国际两轮车贸易展览会（SALAO DAS DUAS RODAS）——每两年举办一届。该展是拉丁美洲地区最大、最专业、最受企业关注的国际性两轮车及配件展，上一届2017年10月7日至12日在巴西圣保罗São PauloExhibition and Convention Center（圣保罗会展中心）成功举办。展会覆盖了整个产业链，使业内专家和客户共聚一堂，创造更多面对面交流的机会，同时掌握国内国际业内资讯，可谓提供一站式服务。

    2017展会期间举办了多达58场讲座及长达64个小时的互动体验活动。展览场地除了室内的部分，还包括室外的场地，其中设有试驾区，观众可以在此体验试驾乐趣及其他互动活动，整个展会期间的试驾总计达5173次。通过将展览和讲座及演示体验活动完美结合，巴西国际两轮车展览会吸引了大量专业观众及其他相关人士和组织的参与，包括生产商，进口商，商务人士，店主，协会，团体，政府机构，企业，技术人员，买家和供货商，杂志，报纸，电视和广播媒体，摩托车俱乐部，家庭及朋友。

市场概况：巴西作为南美最大的摩托车生产国，目前摩托车保有量超过2400万辆，年产量约120万辆，近几年销售增长率约在45%左右，其中以100cc至250cc的产品最普遍，早已成为摩托车领域中一股不容小觑的力量。摩托车业在巴西不仅发展迅速，而且可持续发展潜力大，这些都使其成为巴西国内当之无愧的朝阳产业。

·         10年来，巴西对摩托车需求大增,中国制摩托车在过去3年乘势崛起,崭露头角.在巴西售出的摩托车每年逾200万辆。在巴西摩托车市场，中国产品的占有率已增至接近10%。

·         巴西是自行车使用量和产量都比较大的国家，也是我国自行车出口主要国家之一，近年来中国出口自行车每年超过30万辆，单价超过30美金，整车出口额稳定在1000万美金，但是附件及零配件出口额超过8500万美金，分别排在巴西进口量的第一和第二位。这两年除了竞赛车辆外，其余车型出口量均稳步上涨，其中16、18和20寸越野车的量已经超过山地车，为我国出口主要车型。而山地车和16寸以下的越野车需求疲软，其零部件也保持一个不稳定的状态。
从长远看，巴西及其所代表的中南美市场需求量都是稳中有升，是未来中国外贸企业的重要方向。

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